Ang isang stud link na chain chain ay isang uri ng mabibigat na duty na marine chain, madalas itong ginagamit sa mga barko at pag-install sa malayo sa pampang upang mahigpit na i-fasten ang angkla sa sisidlan. Kabaligtaran sa mga regular na kadena. Ang mga kadena ng Stundlink ay may isang gitnang stud sa bawat link, na makabuluhang pinatataas ang katatagan, pinipigilan ang kink, at ipinamamahagi nang pantay -pantay ang pag -load. Kami sa Zhoushan Zhongnan Anchor Chain Co., Ltd. ay nalulugod na maging isa sa tuktokChain ng AnchorAng mga tagagawa at supplier sa China, na nag -aalok ng mga link ng stud na naka -link sa mga kadena sa mapagkumpitensya na may mataas na kalidad.

Malakas na konstruksyon, pinahusay na paglaban sa pagkapagod at pambihirang kapasidad ng pag-load ay tukuyin ang kadena ng stud link na angkla. Nilikha at nasubok alinsunod sa mga pamantayang pang-internasyonal (ISO, IACS), ang bawat kadena ay ginawa mula sa bakal na alloy na marine na bakal at nagmula sa mga diametro mula 16mm hanggang 162mm, na ginagarantiyahan ang pagsunod sa buong mundo. Na may opsyonal na paggamot sa ibabaw kabilang ang hot-dip galvanization at magagamit na bitumen coating.
| Diameter ng Chain |
Chain ng Anchor | |||
| ABS, BV, CCS, CR, DNV, GL, KR, LR, NK, RINA, RMRS |
||||
| Grado | Grade3 | |||
| Pl C = 0.098 |
Bl C = 0.0137 |
Pl C = 0.0137 |
Bl C = 0.0196 |
|
| (mm) | Kn | Kn | Kn | Kn |
| 14 | 82 | 166 | - | - |
| 16 | 107 | 150 | - | - |
| 17.5 | 127 | 179 | - | - |
| 19 | 150 | 211 | - | - |
| 20.5 | 175 | 244 | - | - |
| 22 | 200 | 280 | - | - |
| 24 | 237 | 332 | - | - |
| 26 | 278 | 389 | - | - |
| 28 | 321 | 449 | 449 | 642 |
| 30 | 368 | 514 | 514 | 735 |
| 32 | 417 | 583 | 583 | 833 |
| 34 | 468 | 655 | 655 | 937 |
| 36 | 523 | 732 | 732 | 1050 |
| 38 | 581 | 812 | 812 | 1160 |
| 40 | 640 | 896 | 896 | 1280 |
| 42 | 703 | 981 | 981 | 1400 |
| 44 | 769 | 1080 | 1080 | 1540 |
| 46 | 837 | 1170 | 1170 | 1680 |
| 48 | 908 | 1270 | 1270 | 1810 |
| 50 | 981 | 1370 | 1370 | 1960 |
| 52 | 1060 | 1480 | 1480 | 2110 |
| 54 | 1140 | 1590 | 1590 | 2270 |
| 56 | 1220 | 1710 | 1710 | 2430 |
| 58 | 1290 | 1810 | 1810 | 2600 |
| 60 | 1380 | 1940 | 1940 | 2770 |
| 62 | 1470 | 2060 | 2060 | 2940 |
| 64 | 1560 | 2190 | 2190 | 3130 |
| 66 | 1660 | 2310 | 2310 | 3300 |
| 68 | 1750 | 2450 | 2450 | 3500 |
| 70 | 1840 | 2580 | 2580 | 3690 |
| 73 | 1990 | 2790 | 2790 | 3990 |
| 76 | 2150 | 3010 | 3010 | 4300 |
| 78 | 2260 | 3160 | 3160 | 4500 |
| 81 | 2410 | 3380 | 3380 | 4820 |
| 84 | 2580 | 3610 | 3610 | 5160 |
| 87 | 2750 | 3850 | 3850 | 5500 |
| 90 | 2920 | 4090 | 4090 | 5840 |
| 92 | 3040 | 4260 | 4260 | 6080 |
| 95 | 3230 | 4510 | 4510 | 6440 |
| 97 | 3340 | 4680 | 4680 | 6690 |
| 100 | 3530 | 4940 | 4940 | 7060 |
| 102 | 3660 | 5120 | 5120 | 7320 |
| 105 | 3850 | 5390 | 5390 | 7700 |
| 107 | 3980 | 5570 | 5570 | 7960 |
| 111 | 4250 | 5940 | 5940 | 8480 |
| 114 | 4440 | 6230 | 6230 | 8890 |
| 117 | 4650 | 6510 | 6510 | 9300 |
| 120 | 4850 | 6810 | 6810 | 9720 |
| 122 | 5000 | 7000 | 7000 | 9990 |
| 124 | 5140 | 7200 | 7200 | 10280 |
| 127 | 5350 | 7490 | 7490 | 10710 |
| 130 | 5570 | 7800 | 7800 | 11140 |
| 132 | 5720 | 8000 | 8000 | 11420 |
| 137 | 6080 | 8510 | 8510 | 12610 |
| 142 | 6450 | 9030 | 9030 | 12910 |
| 147 | 6840 | 9560 | 9560 | 13660 |
| 152 | 7220 | 10100 | 10100 | 14430 |
| 157 | 7600 | 10640 | 10640 | 15200 |
| 162 | 7990 | 11180 | 11180 | 15980 |

Ang presensya ng stud ay ang pangunahing pagkakaiba. Isang bar sa gitna ng bawat link sa astud link chainTumutulong sa chain na panatilihin ang hugis nito at maiwasan ang pag -twist sa ilalim ng pag -load. Tinitiyak ng disenyo na ito ang mas maayos na daanan sa mga gulong ng gipsi at windlass, nagpapabuti ng pagsira ng lakas at makabuluhang binabawasan ang pagsusuot sa pagitan ng mga link.Hindi mag -aaral na mga kadena ng anchor, sa kabilang banda, ay mas nababaluktot at mas magaan, na ginagawa silang isang ginustong pagpipilian sa mga sitwasyon kung saan mahalaga ang pagbawas ng timbang.

Inirerekomenda ang mga chain ng stud na anchor ng stud para sa mga mabibigat na aplikasyon kung saan ang integridad ng chain at mataas na kapasidad ng pag-load ay mahalaga, tulad ng mga naval vessel, FPSOS, offshore rigs at mga karagatan na barko. Ang mga ito ay itinayo upang labanan ang matinding panahon, mahabang paglalakbay at malakas na alon. Ang mga chain chain ng pag -aaral ay mas madalas na ginagamit sa mga platform sa malayo sa pampang, pagpapadala ng baybayin at mas maliit na mga barko kung saan ang timbang at kakayahang umangkop ay mas kapaki -pakinabang.
Sakop ng aming linya ng produkto ang parehong mga chain ng stud na naka-link para sa mga vessel, na madalas na ginagamit upang ikonekta ang mga angkla at ginagarantiyahan ang ligtas na pag-moor ng mga barkong mangangalakal, mga tanke, at mga naval fleets, pati na rin ang stud link na mga kadena ng mooring, na partikular na ginawa para sa mga platform ng offshore, lumulutang na mga sistema ng produksiyon, at mga proyekto sa engineering ng marineering kung saan ang pangmatagalang istasyon ng pag-iingat ay mahalaga.
